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球队表示 – 马来西亚合格

梅赛德斯

梅赛德斯选择在最终实践中分裂策略,Bottas运行团队最新的新航空包,而汉密尔顿恢复为较旧的。尽管分别只有第四和第五名,两人都选择继续自己的规格进入排位赛,似乎汉密尔顿更好的选择,抓住他的第五个马来西亚杆位。 Bottas找不到匹配他的队友的步伐,回到第五。

Lewis Hamilton,1st,1:30.076

“昨天我们有这么困难的一天,很难知道我们站在哪里,昨天晚上睡得很好,就像我所有的工程师一样,因为我们不知道是否要修理问题不是,但今天我们到了,车好多了,第三圈,特别是第一圈,很好地放在一起,说实话,我真的不知道来自哪里,所以有点这是一个惊喜,在极点,但我非常感激,这是一个特殊的事情,当你能够提取一点点更多的汽车,这是我一直喜欢,因为我的爸爸会说我的第一卡丁车是第五只手,我真的不知道塞巴斯蒂安发生了什么事,对他来说是非常不幸的,但是我们当然必须尽量争取我们获得的每一个机会,我们还有一个非常艰难的比赛所以我们会保持头脑,今天每次我离开车库或回来,我都可以看到人群和我车库对面的旗帜 – 我是非常感谢,并从中获得了大量的精力。“

Valtteri Bottas,5th,1:30.758

“对我们来说,这是一个困难的周末,我们已经相当落后了,与昨天相比,我们向前迈进了一大步,今天已经好多了,但对我来说还不够好,刘易斯和我终于对于符合条件的航空包装来说,完全不同的汽车,似乎在为他工作,但对我来说并不是那么好,在第二节之前,合格率不会太差,但在qualy三中,其他人都可以提高有一点,但我不能,我们需要分析一切,现在说为什么我不能从第二季度到第三季度改善为时尚早,我感到非常失望,但明天是新的一天,对我们来说是一个挑战,到目前为止,我们这个周末的长期表现并不是很棒,但是我们会尝试给我们所有的一切。“

Toto Wolff,梅赛德斯 – 奔驰赛车运动

“到目前为止这个周末,我们看到了一个令人困惑的表现,不同的车速在不同的时间,队友之间甚至差距很大,我们的斗争是让轮胎进入正确的工作窗口,然后事情今天下午,随着温度的降低,今天下午,气氛温和,经过艰难的周五,在这个轨道上回到基地的团队做了一个很好的平静的工作来分析情况,并提出了一些改进,刘易斯能够把一个起泡圈组合起来,这是我们根本没有希望的资格,这真的是一个伟大的工作,而今天,瓦尔特里奇发现更难,但很明显,设置或轮胎温度在一圈的时间上有很大的不同,在第三季度并没有完全相同,毫无疑问,这场比赛对法拉利来说也是一个艰难的时刻,塞巴斯蒂安不能参加,但周六没有得分他们已经有了这个周末将是最严峻的赛跑速度,并将在比赛中成为严重的威胁。我们不能假装现在有所有的答案,但我们可以对今天的结果感到高兴,并准备在比赛中努力奋斗。“

安德鲁·肖夫林,首席竞赛工程师

“我们今天在FP3上的计划集中在收集有关我们最新升级的更多数据,运行不同配置的汽车进行比较,收集了大量信息,并在明天的比赛中继续这样做,在工厂一夜之间做了大量工作,并尝试了解周五遇到的限制,并提出了在FP3期间进行评估的变更,两位司机都认为我们已经把车开向积极,他们对但是我们现在并不期待今天能站稳脚跟,而且我们是刘易斯的一大圈的结果,同样地,我们也应该认识到,塞巴斯蒂安参加了这个会议可能是一个不同的故事。瓦尔特里今天下午有一个棘手的时间,他的步调在前期的排位赛中很好,但他并没有像刘易斯那样找到同样的进步,这也是我们正在努力把车放进右窗口。我们并不期待一场轻而易举的比赛,因为红牛和法拉利都有很好的长跑,而我们的汽车很难在高燃料上工作。明天将是一个艰巨的挑战 – 但是我们将以最大限度发挥潜力和利用自身机会的心态来处理这个问题。“

路易斯·汉密尔顿(GBR)梅赛德斯 – 奔驰F1 W08混合动力车锁定在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六。©Manuel Goria / Sutton Images

Valtteri Bottas(FIN)梅赛德斯AMG F1在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,077.©Kym Illman / Sutton Images

法拉利

维特尔在发动机问题上拉入FP3的坑,法拉利选择改变其动力单位作为预防措施。他们在第一季度做得很好,但问题立即出现,并回到他来的坑里,没有设定时间。尽管采取了疯狂的行动,但他并没有重新回到赛道,最后也将开始。所有的眼睛然后在莱科宁,看看他是否可以挑战汉密尔顿 – 芬兰奔跑的梅赛德斯人非常接近,但最后一个角落中最小的错误花费他的极限,他排队在P2。

Sebastian Vettel,DNF

“直截了当我明白有什么问题。今天我们决定在P3之后改变发动机,然后我出去了,一切似乎都在起作用,但是在飞行圈里依次是5,我突然觉得我失去了力量。我很幸运地回到车库,以便我们可以看看。不幸的是,我们无法解决问题。当我们把发动机盖关闭时,我们试图找到问题,但是我们找不到任何错误。所以,我们决定启动它,看看我们是否可以再次开车。发动机一经运行,我们可以看到问题依然存在。这是一个耻辱,因为车很快,但明天我们应该能够反击。我没有期望的数字,但任何事情都可能发生,这就是为什么我们比赛。我想确保我们能够达到我们最好的水平。我们需要知道为什么我们今天得到这个问题,并确保不会再发生。这种事情可以在我们的运动中发生,但比赛是明天。我们需要积极。“

Kimi Raikkonen,2nd,1:30.121

“我们的车在周末一直处理得很好。今天在排位赛中,我们接近了,但是我们需要一个更快的圈速。我认为这辆车有它,但是你总是可以在这里和那里失去一点。令人失望的是不要成为第一,但是明天将会是一场比赛的赛车和轮胎。我有一种感觉,我们有一辆好车,很有机会参加比赛。如果它会变干,我们可能更有信心,但是我们的车在这两种情况下以及所有的燃料负荷都很好。 Seb发生什么事令人失望,对他和球队来说都是非常不幸的。这些家伙做了一个很好的工作,把所有的零件都拿回来,准备好了,但不幸的是他不得不停下来。明天是另一天,他会有很好的速度,我相信他可以恢复得很好。“

塞巴斯蒂安·维特尔(GER)法拉利第一季度在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦的合格赛,2017年9月30日星期六,与媒体谈话。©Manuel Goria / Sutton Images

Kimi Raikkonen(FIN)法拉利SF70-H在一级方程式世界锦标赛中,马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,2017年。©Mark Sutton / Sutton Images

·威廉姆斯

马萨在热身赛上抱怨交通事件,不幸的是,在Q3中只有0.024秒,错过了这个人。但从P11开始,他将有自由轮胎选择,但仍然可以获得好点。漫步也是Q2,但没有进一步 – 他在13号合格,将直接排在他的队友来到比赛当天

Felipe Massa,11th,1:32.034

“我有点失望不要在第三季度,我对这辆车和平衡很满意,我有一个很好的Q1,但没有一个完美的Q2,老实说,第一次尝试我在高速圈中有一点点流量,这意味着我失去了一点时间,第二次尝试时,这辆车在角落两边反弹,所以我失去了一点点牵引力。问题足以失去立场。“

Lance Stroll,13th,1:32.307

“我认为是对的,总而言之,这是一个很好的努力,在我的推车圈的第一个部门可能会好一点,就像轮胎上的轮胎一样但总体而言,这是一个体面的努力,至少我们在第二季度,如果明天下雨,我们将有一个机会从我们开始的时候开始,所以能够利用这一点,但即使在干燥可能取决于战略,我认为后轮胎可能是一个很大的因素,在这里总是一个有趣的第一个角落,所以现在我们只需要专注于我们必须做的工作,并尝试获得一些点,我确实期待一场漫长而热烈的比赛。“

Paddy Lowe,首席技术官

“我们有一个无故障的会议,但总体而言,对我们来说,这是一个令人失望的结果,因为我认为我们有可能至少有一辆车到今天的第三季度,速度肯定是在早些时候,我们并没有像其他的轮胎队伍一样取得同样的进步,所以最终只是错过了这个切入点,积极的一面是这辆车很好。他们能够从车上开始,我们仍然处于相当不错的位置,在比赛中得分,所以我们期待着明天。“

费利佩马萨(BRA)威廉姆斯FW40在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日星期六。©Kym Illman / Sutton Images

兰斯漫步(CDN)威廉姆斯在一级方程式世界锦标赛路线15,马来西亚大奖赛,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日星期六。©Mark Sutton / Sutton Images

迈凯轮

交通几乎使阿隆索成为第三季度的地位,损害了他的热身赛,并向他的比赛工程师传出了广播电台的严厉言辞。西班牙人刮到Q3,但可以做不到十分之一。与此同时,Vandoorne在第一季度和第二季度一直悄悄地进行了他的业务,并且在打败了他的队友后,牢牢地证明,这是迄今为止最好的星期六排名第七的排位赛。

费尔南多·阿隆索,10日,1:31.704

“我对这个结果感到满意,周末一般如此,但明天要保持我们的资格要求是很困难的。我们知道我们的比赛速度不如我们的合格速度那么强劲,所以如果条件仍然很干燥,我们可能会更多一些。

“但是,也许有些雨会影响比赛 – 一些混合的条件会改善我们的事情。

“我认为这个周末的表现在我们身边,在这个电路上在Q3中获得两辆车是一个非常好的迹象。我们昨天带来的新部件工作良好,但今天也不行,所以我们会仔细看看。

“这是一个非常紧密的领域:明天要保持我们的立场是艰难的,但我们会一如既往的尽力而为。”

Stoffel Vandoorne,7th,1:31.582

“我们不是真的期望电网如此之高。我们希望进入第三季度,但争取第七名是一个惊喜。

“事实上,我的整个排位赛真的很好。我没有犯任何错误,并且在每一圈都拉走了每个部门。在这样的电路上排名第七,可能与我们一样好,所以我很高兴我的表现。

“我们通常比单场比赛要好一点,所以我认为明天对我们来说会更强硬,但至少我们可以参加比赛。没有人真的有任何种族准备运行在他们的腰带[due to yesterday’s FP2 red flag],所以希望我们可以进入比其他人更多的准备,并从中受益。

“希望我们明天可以参加比赛。”

Eric Boullier,迈凯轮本田赛车总监

“两个司机一起工作非常好,整个周末开发和改进我们的车包,今天的合格成果真的证明了他们的努力

“斯托费尔已经在所有的周末开车,绝对把握了所有三个排位赛,达到了自己最好的F1资格。费尔南多对他的最后一圈并不特别高兴,但他仍然有一个很好的机会,明天

“每个人的准备工作都受到天气和昨天缩短练习的影响。我们知道我们在比赛中的速度可能不如我们在排位赛中那么快,但是我们知道,每个人的比赛速度还有很多问题仍然存在。

“这将有望使大奖赛更有趣和不可预测,我们一定希望明天从这种不确定性中获利。”

本田研发有限公司长谷川裕之F1项目总监兼执行总工程师

“今天是团队中每个人都非常积极的一天。昨天气候不稳定之后,今天的情况正在沸腾的炎热气候,阳光明媚 – 与昨天完全相反 – 因此在今天上午的FP3期间,我们专注于调整准备进入排位赛的设置。

“在排位赛中,我们的两位司机在第三季度取得了很大的成绩。 Stoffel特别表现出了P7的出色表现,他的职业生涯迄今为止取得的最佳成绩。我认为这是一个非常好的结果,我们能够在这个电力饥饿的电路中显示竞争力

“再次,我们今天在PU上没有任何问题,我们将尽力在明天的比赛中维持这种状况。”

费尔南多·阿隆索(ESP)迈凯轮在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,马来西亚雪邦合格赛,2017年9月30日,星期六。©Mark Sutton / Sutton Images

Stoffel Vandoorne(BEL)迈凯轮MCL32在马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦Rd15赛季第一世界冠军赛,马来西亚雪梨,2017年9月30日,星期六,2017.©Manuel Goria / Sutton Images

哈斯

Grosjean在最后的实践中旋转,但是怜悯地将他新建的VF-17保留在障碍之外。法国人进入排位赛,仍然在努力争取平衡和抓地力,并在第一季度退出,道歉,他的工程师“不是最好的”圈。马格努森在韦伯莱恩的愤怒之后,没有走出赛车线,而索伯人则处于一个热潮。丹麦人也在第一部分资格赛中挣扎,也退出了

Romain Grosjean,16th,1:33.308

“昨天以来,球队有能力做得非常棒。这是一个伟大的团队,它显示了我们从一开始就改进了多少。他们设法在宵禁后修理车,但仍然在很短的时间内。我为他们感到骄傲,我很高兴能够出门。不幸的是,我们在第一季度出去了。我们正在努力,我们正在努力分析我们可以做的一切。我们真的做得最好,但是最后几场比赛我们没有太多的表现。我们知道超软不是我们最好的组合。我们正在努力找到正确的轮胎窗口。我们需要继续努力。我们都在同一条船上,努力工作。它会在一点回报。明天是一场很长的比赛。会很热天气可能很棘手。让我们尽量做到最好,就像我们在新加坡做的一样,希望能得分。“

Kevin Magnussen,17th,1:33.434

“感觉并不太糟糕我猜没有竞争力。对我们来说很难,但是这是怎么回事。车不慢在其他场合,其他种族也很快。我们在某些方面还不够一致。有些事情使我们的演出变得太多了。我们正在努力。基本部分是我们设计了一个好的基准车。这只是有时候不行,今天是其中之一。“

Guenther Steiner,团队校长

“周末似乎没有什么好处。没有更多的事情可以出错,更糟的是,明天。我们有这些周末,没有什么似乎是正确的。这是其中之一。我们只需要再次聚在一起,尽我们所能做到的最好。“

Kevin Magnussen(DEN)Haas VF-17在马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦Rd15马来西亚一级方程式锦标赛,2017年9月30日,星期六,2017年9月30日。©Manuel Goria / Sutton Images

罗曼·格罗斯让(FRA)哈斯F1和凯文·马格努森(DEN)哈斯F1与马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,第15赛季,马来西亚雪邦F1赛车F1赛车媒体谈话。©Manuel Goria / Sutton图片

Toro Rosso

新男孩在第一场F1资格赛中气愤地无罪释放 – 在他的经验丰富的队友之后完成了十分之一秒。不幸的是,对于托罗·罗索来说,这是针对P15和P14,因为他们未能匹配中场对手的速度。尽管如此,在以混合条件为名的种族中,有一点幸运,星期天仍然可以转成积分。

Carlos Sainz,14th,1:32.402

“今天结束P14我并不感到惊讶,因为我们一直都在周末,这些都是我们需要研究的,因为现在我们距离Q3。在我们来到这里之前,我们以为我们的表现要比现在所做的要好一些 – 我们在这里所做的更新并没有像我们预期的那样真正奏效,至少现在还不行。话虽如此,这个周末我们还没有能够做这么多的圈子来正确地了解这一切,所以我们只需要继续努力。我们通常在比赛当天回来,希望我们能够成为中场的一个好地方,并恢复一点点地面。如果下雨,任何事情都可能发生在我们在新加坡看到的事情,所以我欢迎一场潮湿的比赛,但如果不是,我们只需要保持头脑,看看我们的最终结局。无论发生什么事情,我们都会尽力而为,尽可能的,这是肯定的!“

Pierre Gasly,15th,1:32.558

“我认为今天是积极的,我很高兴 – 你在F1赛季的首选资格总是一个特别的时刻,我真的很期待!我试图尽全力,我认为我们在FP3和Qualifying之间取得了很好的进展。在第一季度,我觉得车子很舒服,然后在第二季度,我一直在学习,同时给我的全部,我会说我们可以满意的结果!我现在期待明天,我的第一场F1赛事,以及自从我很年轻以来一直在做梦的事情!我期望这是一个非常好的经历,我希望明天不断改进。你永远不知道这里的天气会发生什么,如果雨和棘手的条件出现,我会欢迎它,因为我对星期五在FP1的湿度感到自信,我相信这将使它更加精彩! “

James Key,技术总监

“仅在P14和P15的排位赛中,今天令人失望的一天。即使我们在这里提供了一些更新,我们当然没有足够的速度在这个轨道上 – 我认为没有更多的来自车,我希望我们的比赛速度将比今天Quali通常情况下。我们现在已经有了一些理由来弥补;我们会回到工厂,了解为什么我们在这个特定的轨道上,但这个电路的某些元素可能不适合我们这辆车的一些特点。话虽如此,这是两个司机的一个很好的努力 – 他们可能有尽可能多的可能。皮埃尔周末一直都很好。他没有时间准备,完成了很少的圈数,只有十分之一的后卫,他的队友在他的第一次资格赛中是一个非常出色的表现。这绝对是我们今天采取的积极行动。我们现在需要明天指责,想想我们如何能够限制伤害,并向前迈进。“

Pierre Gasly(FRA)Scuderia Toro Rosso STR12在一级方程式世界锦标赛中,马来西亚大奖赛马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,2017年。©Mark Sutton / Sutton Images

Carlos Sainz(ESP)Scuderia Toro Rosso STR12,一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦,15日,2017年9月30日,马来西亚大奖赛,第15期。©Manuel Goria / Sutton Images

印度力量

在新加坡失望之后,两名司机都没有出现第三名,印度力量在马来西亚回来了。佩雷斯在最后的练习之后,看到了他的队友的殴打,但是第三名奥康在第六,三,十分之一的墨西哥人身上发现了一个新的速度转变,并被认定为“最好的休息”。双重点将巩固印度在施工人员冠军赛中排名第四的地位,但是Ocon能否与之匹敌,甚至可能击败他的第五名?

Esteban Ocon,6th,1:31.478

“我对今天的表现感到非常满意。自开始实践以来,这辆车一直工作得很好,很显然,新加坡以来所做的一切努力都得到了回报。我认为我们今天发现了更多的表现,而我们对车的所有小小的改变真的有所帮助。所以这是一个伟大的团队努力,我们在明天很好。我今天的圈数很强 – 可能是本赛季最好的一节,但仍有改进的空间。你永远都不知道在比赛中会发生什么,但是很有可能得分。“

Sergio Perez,9th,1:31.658

“这不是一个简单的资格赛。我本周一直不舒服,这可能是最不幸100%的地方。在第三季的最后一圈,我错了11次,失去了我的节奏。直到那时,这是一个很好的搭档,但是花了我足够的时间才算是第九。这仍然是一个很好的结果,一切都被考虑,它使我们处于良好的位置。这将是一个富有挑战性的星期天,因为马来西亚是一场非常实际的比赛 – 这可能是今年最难的。开始是一个关键时刻,我希望能获得几个地方。这是一场任何事情都可能发生的比赛,天气总是不可预知的。昨天的中断意味着没有人真的清楚了解长期的步伐,但我认为我们可以走出强大的结果。“

Robert Fernley,副团长

“第六和第九代表团队的优秀表现。这辆车的工作很好,司机们很高兴平衡进入排位赛。埃斯特班的第三圈是干净整洁的,他很有能力明天得分。塞尔吉奥全周末感觉不错,所以在网格上排在第九位的一切都代表着巨大的努力。每一场比赛都会继续改善,这对整个队伍来说都是一笔信贷,​​而在基地和赛道上的艰苦工作。明天是一个很好的机会,让我们拿起一些更重要的一点来加强我们在冠军赛中的第四名。“

Sergio Perez(MEX)力量印度VJM10在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六,2017年。©Manuel Goria / Sutton Images

Esteban Ocon(FRA)力量印度VJM10在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日星期六。©Kym Illman / Sutton Images

索伯

爱立信和Wehrlein在最终实践中努力奋斗,所以看到他们在第一季度都退出并不奇怪。由于维特尔的困境,他们不会分享网格的后排,Wehrlein赢得了半小时的战斗。

Marcus Ericsson,19日,1:33.970

“对我们来说,这不是一件容易的事。实际上,我们知道我们不能期待更多的资格。我们确实设法让我们更接近今天的直接竞争,这是积极的。但是,我们还有很长的路要走。我们正在分析数据,使我们能够朝正确的方向迈出一步。“

Pascal Wehrlein,18th,1:33.483

“这是一个体面的资格 – 好于预期。与实践课程相比,我们能够减少与直接竞争的差距是积极的。现在我们期待着比赛,明天会有什么可能。“

马库斯·爱立信(SWE)索伯C36在一级方程式世界锦标赛,马来西亚大奖赛路线15号,资格赛,马来西亚雪邦,2017年9月30日,星期六。©Kym Illman / Sutton Images

马库斯·爱立信(SWE)索伯C36和帕斯卡尔·韦尔莱恩(GER)索伯C36在马来西亚大奖赛,马来西亚雪邦,第一届世界冠军赛,15日,2017年9月30日,星期六,2011年9月30日。©Kym Illman / Sutton Images

红牛

Verstappen与帕尔默纠缠于练习结束,幸运的是,两人都不被管理人视为值得惩罚。两名红牛队在排位赛中都处于厚实的状态,使得争取三杆战斗。在维斯塔潘(Verstappen)放下了一圈的冲锋手,击败了他的队友五百分之一秒后,里奇多尔多次在第一轮比赛中抓住了这一举措。他们将分享第二行

Max Verstappen,3rd,1:30.541

“今年三号合格是一个非常好的生日礼物。整个周末,我对这辆车没有完全满意,在最后的练习中,我没有完美的平衡,但是在合格赛中,我们设法把它拉在一起,这辆车很不错。在这条赛道上,要将杆位置的四分之一或五十分之一,知道他们可以把发动机转化为合格方式,我们正在做的很好。我认为从长远来看,我们有更大的竞争力,所以我绝对期待明天。到星期六到现在为止,我一直是个快乐的人,星期日已经改变了。我们希望明天有所不同,我相信我们可以有一个很好的比赛。我也希望没有三明治!“

Daniel Ricciardo,4th,1:30.595

“我今天做了一切,我想我们都充分利用了汽车。我们距离刘易斯在这里半秒钟,所以我认为我们可以很高兴。即使干燥,这也给我们明天的机会。我今天会喜欢第三天,但是十分之一的时间其实是马克斯的生日礼物,我想从第四点开始,因为那是我去年开始的,我赢了。这显然是我脑海中的计划。我在完成线之前做了一个油门的升降机,所以当然,这一切都是计算的。我认为Seb可能会在今晚做一场雨舞,所以我可以和他一起,握着一些蜡烛。但老实说,有些下雨对比赛很有趣,所以我们今天晚上可以跳舞,只要我们明天不跳舞。如果他离我很近,我们还没有一个很好的比赛。“

克里斯蒂安·霍纳,队长

“今天非常积极的资格。锁定在第二排,并在这个电路的极点的一半之内代表一个非常好的工作。马克斯和丹尼尔分别在P3和P4分别在明天的网格上,以及周末的证据到目前为止,我们希望有竞争力,并能够说出比赛如何发挥。 The conditions are predicted to be very different to today with some rain around, certainly for the start of the race, so it could be an interesting start and with Sebastian starting from the back, it is all set up for a compelling final grand prix around Sepang.”

Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB13 sparks at Formula One World Championship, Rd15, Malaysian Grand Prix, Qualifying, Sepang, Malaysia, Saturday 30 September 2017. © Manuel Goria/Sutton Images

Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB13 at Formula One World Championship, Rd15, Malaysian Grand Prix, Qualifying, Sepang, Malaysia, Saturday 30 September 2017. © Manuel Goria/Sutton Images

Renault

Palmer was on a flying lap when he dived down the inside of Verstappen towards the end of FP3, only for the Red Bull to turn in on the racing line. That left the Englishman limping home with half a front wing – but the Renault mechanics made short work of the repair and he was ready to go at the start of qualifying. Both Renault men made Q2 comfortably but it was Hulkenberg who had the speed to make Q3. He opted to do just the one run and was pleased to start ahead of a Force India and a McLaren.

Nico Hülkenberg, 8th, 1:31.607

“I’m quite happy with today’s session. It’s been a struggle for us all weekend, we didn’t have the right balance and didn’t have the speed. We weren’t sure we were going to get into Q3 so I’m quite pleased with the results. We’ll push for a little bit more tomorrow and look to get ahead of Mc Laren and Force India.”

Jolyon Palmer, 12th, 1:32.100 

“I’m a bit disappointed not to finish in the top 10 because we had good pace but in the end, we just missed out. We will start twelfth tomorrow and I hope to move forward, we only have to gain two places to get in the points. Anything can happen in the first few corners here so we should make it.”

Alan Permane, Sporting Director

“Qualifying was a little frustrating today as we would have liked to have both cars in Q3. We’ve been struggling a little more in Malaysia than the last few races. The car balance isn’t where we want it to be this weekend and whilst we have made improvements, we aren’t entirely satisfied. That said, the drivers were much happier on high fuel on Friday which gives us confidence for tomorrow’s race. Nico will start eighth, behind the Mc Laren and Force India and is in a good position to score some decent points. Jolyon did a good job and will be starting twelfth from where he can definitely aim to be in the points.”

Jolyon Palmer (GBR) Renault Sport F1 Team RS17 with broken front wing in FP3 at Formula One World Championship, Rd15, Malaysian Grand Prix, Qualifying, Sepang, Malaysia, Saturday 30 September 2017. © Mark Sutton/Sutton Images

Nico Hulkenberg (GER) Renault Sport F1 Team RS17 at Formula One World Championship, Rd15, Malaysian Grand Prix, Qualifying, Sepang, Malaysia, Saturday 30 September 2017. © Manuel Goria/Sutton Images

Pirelli

Mario Isola, Head of Car Racing

“The supersoft was used throughout the qualifying hour, apart from four drivers who ran the soft to set their quickest times in Q1. Once more, the general tendency of seeing faster times this season after bringing softer compounds than last year has continued, with this year’s pole position nearly three seconds faster than the 2016 equivalent. Despite the increased demands on the tyres and faster cornering speeds – which have led to the quicker lap times, with the lap record falling many times this weekend – it’s possible we’ll see a one stop race tomorrow, using a supersoft-soft strategy. A twostopper could become interesting if conditions are significantly warmer than in qualifying today. However, the variable weather here means that Sepang is always one of the hardest races to predict.”
 


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